Nowy most w Głuchołazach otwarty. Premier: to symbol odbudowy po powodzi

Głuchołazy po powodzi – symbol determinacji państwa

Wrześniowa powódź w 2024 roku zniszczyła infrastrukturę w wielu miejscowościach południowej Polski. Głuchołazy, leżące w województwie opolskim, ucierpiały szczególnie – woda zerwała główną przeprawę przez rzekę Białą Głuchołaską, odcinając od siebie dwie części miasta i przerywając ciąg drogi krajowej nr 40. Podczas uroczystości otwarcia nowego mostu premier Donald Tusk podkreślił, że to właśnie w Głuchołazach zapadły kluczowe decyzje o pomocy, ponieważ bez masywnego wsparcia państwa mieszkańcy i samorząd nie mieliby szans na samodzielne poradzenie sobie z żywiołem. Walka o most, początkowo przegrana, oraz dramat setek rodzin sprawiły, że rząd poważnie podszedł do kwestii wsparcia terenów popowodziowych.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Nowo otwarty most nie tylko przywraca połączenie między dzielnicami, ale także staje się symbolem konsekwencji i skuteczności działań państwa w obliczu katastrofy naturalnej. Dzięki szybkiej mobilizacji Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska, jeszcze w trakcie trwania powodzi zbudowano tymczasową przeprawę, która umożliwiła podstawową komunikację. Pełnowartościowa konstrukcja, która zastąpiła most tymczasowy, powstała w ciągu kilku miesięcy, co stanowi ewenement w skali kraju.

Nowa przeprawa – technologia i bezpieczeństwo na pierwszym planie

Nowy most został zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofy. Jego konstrukcja jest położona o blisko 1 metr wyżej niż zniszczona przeprawa, zwana potocznie „mostem Andrzeja”. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach przenoszących obciążenie na podłoże poza umocnieniami wałów koryta rzeki, co znacząco zwiększa odporność na ewentualne kolejne wezbrania. Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński określił tę inwestycję mianem „odbudowy plus”, wskazując, że powstał obiekt nowoczesny i przygotowany na wielką wodę.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę.”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak dodał, że nowa przeprawa usprawni nie tylko codzienne podróże mieszkańców i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu. Koszt budowy samego mostu oraz całej towarzyszącej infrastruktury technicznej wyniósł 65 mln zł – środki te pochodziły z budżetu państwa i funduszy celowych.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne.”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Zmiany techniczne, takie jak podniesienie poziomu mostu i zastosowanie solidnych przyczółków, minimalizują ryzyko przerwania ciągu komunikacyjnego podczas kolejnych powodzi. Jest to szczególnie ważne dla Głuchołaz, które leżą w dolinie rzeki i są narażone na nagłe wezbrania.

Rekordowa pomoc państwa – 11 miliardów złotych dla poszkodowanych

Otwarcie mostu to tylko jeden z elementów szeroko zakrojonego programu wsparcia po powodzi. Rząd przeznaczył na pomoc wszystkim poszkodowanym regionom 11 mld zł – największą w historii kwotę na walkę ze skutkami żywiołu. Z tej puli samo miasto Głuchołazy otrzymało 365 mln zł na odbudowę infrastruktury, w tym mostu, szkoły, żłobka i pływalni miejskiej. Premier Tusk podkreślił, że nie zamierza kończyć pomocy, dopóki wszystkie szkody nie zostaną usunięte.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Skala pomocy państwa objęła niemal 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po bezpośrednie zasiłki dla mieszkańców. Ponad 1 mld zł w formie zasiłków trafił do 62 tys. rodzin. Dodatkowo 6 mld zł z całej kwoty pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje, że Polska potrafi skutecznie sięgać po środki unijne w sytuacjach kryzysowych. Wsparcie trafiło również do innych miejscowości, takich jak Lądek Zdrój, Stronie Śląskie czy Bardo.

• 365 mln zł – łączna kwota pomocy dla Głuchołaz
• 11 mld zł – całkowity budżet rządowego wsparcia po powodzi we wrześniu 2024 r.
• ponad 1 mld zł – wartość bezpośrednich zasiłków dla 62 tys. rodzin
• 30 – liczba instrumentów wsparcia (dotacje, zasiłki, programy infrastrukturalne)
• 6 mld zł – środki pozyskane z Funduszy Europejskich

Dalsze inwestycje w Głuchołazach – nie tylko most

Otwarcie przeprawy to nie koniec działań w Głuchołazach. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym – łącznie na te zadania przeznaczono blisko 50 mln zł. Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak zaznaczył, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, która przyciągnie mieszkańców i turystów oraz da poczucie bezpieczeństwa.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa.”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Ciągłość modernizacji oznacza, że miasto nie tylko odbudowuje to, co zniszczyła woda, ale także podnosi standard życia mieszkańców. Nowy most stanowi pierwszy krok w długofalowym planie rewitalizacji, który ma sprawić, że Głuchołazy staną się jeszcze bardziej atrakcyjne jako ośrodek turystyczny i gospodarczy w regionie przygranicznym.

Co to oznacza dla mieszkańców Lubonia i regionu?

Choć Luboń – miasto w Wielkopolsce – nie zostało bezpośrednio dotknięte wrześniową powodzią, sytuacja w Głuchołazach jest ważną lekcją dla wszystkich samorządów. Luboń, położony nad Wartą i Cybiną, również mierzy się z ryzykiem wezbrań, zwłaszcza w okresach gwałtownych opadów. Skuteczność i tempo rządowej pomocy w Głuchołazach pokazują, że państwo jest w stanie zmobilizować ogromne środki – 11 mld zł – w odpowiedzi na kataklizm. Dla mieszkańców Lubonia oznacza to, że w przypadku podobnego zagrożenia lokalne władze mogą liczyć na szybkie i konkretne wsparcie centralne.

Co więcej, przykład nowego mostu w Głuchołazach, kosztującego 65 mln zł, może inspirować do podnoszenia standardów bezpieczeństwa przy planowaniu podobnych inwestycji w Wielkopolsce. Luboń ma własną przeprawę przez Wartę, a jej modernizacja lub budowa nowych obiektów mogłaby skorzystać z rozwiązań technicznych zastosowanych w Głuchołazach – podwyższenie konstrukcji, masywne przyczółki, większa odporność hydrologiczna. Lokalni samorządowcy powinni przeanalizować te doświadczenia, by jeszcze lepiej chronić mieszkańców i infrastrukturę przed żywiołem.